坂井オーナーが
「これで株主総会が乗り切れそう」
と胸をなでおろしてるとか、してないとか。
猛虎打線復活の、タイガース投壊の元凶の
「飛び過ぎ統一球」問題の記事できっどさんが気になったのが
『ＮＰＢはこの日、開幕前の３月１９日に日本車両検査協会で非公式の検査を行っていたことを明らかにした。』
んんっ、「日本車両検査協会」って？
「一般社団法人日本車両検査協会」のＨＰを覗いてみると。
業務内容として
『当協会では自転車や自動車等について様々な試験・検査を行っております。
・自転車関連業務
・製品安全検査関連業務
・測光（ランプ等）試験関連業務
・自動車用ガラス試験業務
・自動車排出ガス試験業務
・その他自動車関連試験業務
・耐じん試験業務
・アルミホイールの強度試験及び「ＶＩＡ」表示について
・J I S 認証業務』
とある。
どちらかと言うと自転車の検査が主のようである。
昭和２４年に輸出自転車の検査から始まったとか。
元々は「社団法人」だったのが、「公益社団法人」化出来なかったようで
平成２５年４月に「一般社団法人」に移行している。
自転車技士の認定なんかもしてますな。
そんな自転車検査のプロフェッショナル集団に
なんで野球のボールの検査依頼をしたんやろ？
パンフレットの中の「主な機械」に
「乗車用ヘルメット衝撃試験機」ってのがあるから、これを使ったのかなあ？
じゃあどんな機関に統一球の反発係数をどこで調査するか？と訊かれると返答に窮するけどね。
ただ「車両検査」でもＦ１の流体力学を扱ってる所なら、なんとなく頷けてしまうのが我ながら偏見ですな。
たぁ～ぼくんの走りに、多分「反発係数」関係してないし。
スポーツ力学を研究してる機関とかないんかなあ？
球児の「浮かび上がるストレート」の理論を調べた機関とか、どこやってんやろ。
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〔飛び過ぎ統一球問題〕検査した「日本車両検査協会」って？！
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