「ポスティング強化ＧＷ in 堺」の三日目の昨日
高石市まで足を伸ばして（整形手術をして本当に足を伸ばした訳ではなく比喩的表現）行った
わずか駅数３、路線総延長1.5 kのm南海電車の盲腸線「高師浜線」の終着駅
高師浜駅である。
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元々は海水浴客の為に作られたそうだけど、それならもう少し海まで延長されるべきだし
昔ながらの高級住宅街のど真ん中でポツンと終点。
だいたい、分岐点である南海空港線の羽衣駅までだって歩いて行ける。
なんとも不可思議な線である。
昔あった浜寺海水浴場・羽衣高師浜海水浴場当時の海岸線ってもっと手前にあったのかなあ？
浜寺公園駅や諏訪ノ森駅と同系統のステンドグラスの付いた駅舎
高師浜線高架化時に解体される予定だったが、地元の熱意によりそのまま残されているらしい。
だから、。ホームは２階、真下に地上線時代のホームが撤去されずに残っている、
って情報は帰ってから知ったのでカメラに収め損ねた、残念無念！
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また駅前には
『浜寺俘虜収容所跡』なる碑が建っている。
日露戦争のロシア兵俘虜を収容するために明治38年1月に日本陸軍第四師団司令部によりこの周辺に
設置されたのが『ロシア兵俘虜収容所』
高師浜の海岸の畑地を四区に分けて木造の宿舎と高い塀で囲み、収容されたロシア兵の数がなんと
２万８千人！
現在でも高石市の人口は５万８千人余り
当時の高石村の人口は２千人、
１０倍以上のロシア人が入って来たのはさぞ大変だったと推察される。
でも日曜日はロシア兵たちも外出が許可されていたので、
海岸で村の子供たちと凧揚げをしたりボール遊びを共にしたりと
後の日本軍では考えられないような捕虜に対する厚遇があって
世界からも賞賛されとったらしいですな。
高石市まで足を伸ばして（整形手術をして本当に足を伸ばした訳ではなく比喩的表現）行った
わずか駅数３、路線総延長1.5 kのm南海電車の盲腸線「高師浜線」の終着駅
高師浜駅である。
元々は海水浴客の為に作られたそうだけど、それならもう少し海まで延長されるべきだし
昔ながらの高級住宅街のど真ん中でポツンと終点。
だいたい、分岐点である南海空港線の羽衣駅までだって歩いて行ける。
なんとも不可思議な線である。
昔あった浜寺海水浴場・羽衣高師浜海水浴場当時の海岸線ってもっと手前にあったのかなあ？
浜寺公園駅や諏訪ノ森駅と同系統のステンドグラスの付いた駅舎
高師浜線高架化時に解体される予定だったが、地元の熱意によりそのまま残されているらしい。
だから、。ホームは２階、真下に地上線時代のホームが撤去されずに残っている、
って情報は帰ってから知ったのでカメラに収め損ねた、残念無念！
また駅前には
『浜寺俘虜収容所跡』なる碑が建っている。
日露戦争のロシア兵俘虜を収容するために明治38年1月に日本陸軍第四師団司令部によりこの周辺に
設置されたのが『ロシア兵俘虜収容所』
高師浜の海岸の畑地を四区に分けて木造の宿舎と高い塀で囲み、収容されたロシア兵の数がなんと
２万８千人！
現在でも高石市の人口は５万８千人余り
当時の高石村の人口は２千人、
１０倍以上のロシア人が入って来たのはさぞ大変だったと推察される。
でも日曜日はロシア兵たちも外出が許可されていたので、
海岸で村の子供たちと凧揚げをしたりボール遊びを共にしたりと
後の日本軍では考えられないような捕虜に対する厚遇があって
世界からも賞賛されとったらしいですな。
